私たちクラッチブースター幅広い車両、特にスムーズな操作のために強化されたクラッチペダル支援が必要な車両と互換性があるように設計されています。互換性は、クラッチブースターの特定のモデルと、車両のメーカー、モデル、エンジンタイプ、および送信システムに依存します。以下は一般的なガイドです：
クラッチブースターと互換性のある一般的な車両タイプ
頑丈なトラックと商用車
Freightliner、Volvo、Kenworth、Peterbilt、International、Mack、およびその他のクラス5〜8トラック。
多くの場合、手動伝送または頑丈なクラッチを備えた車両で使用されます。
オフロードおよび農業機械
トラクター、掘削機、ローダー、および建設機器（例えば、Caterpillar、John Deere、Komatsu）。
バスとコーチ
マニュアルトランスミッションバス（例、メルセデスベンツ、スカニア、マン）。
パフォーマンスとクラシックカー
硬いクラッチペダルを備えた古いまたは高性能車両（例えば、ビンテージカー、ラリー車、または改造されたスポーツカー）。
軽い商用車（LCV）
手動トランスミッションを備えたバンとピックアップトラック（たとえば、Ford Transit、Toyota Hilux、Isuzu D-Max）。
主要な互換性係数
トランスミッションタイプ：設計手動送信（自動送信と互換性がありません）。
エンジン仕様：互換性は、エンジンのサイズとクラッチアセンブリの設計によって異なる場合があります。
マウント構成：ブースターが車両のクラッチペダルジオメトリとファイアウォールの取り付けポイントと一致するようにします。
油圧システムと真空システム：一部のブースターは、油圧クラッチシステム用に設計されていますが、他のブースターは真空アシストセットアップで動作します。
互換性を確認する方法
車両のマニュアルを確認してください：クラッチブースター仕様またはOEM部品番号を探します。
部品番号を一致させます：クロスリファレンスクラッチブースターの部品番号が車両の要件を要求します。
サポートチームに相談してください：車両の提供：
メイク、モデル、および年。
エンジンのサイズとトランスミッションタイプ。
既存のクラッチシステムの詳細（例えば、油圧または真空）。
一般的なアプリケーション
アフターマーケットのアップグレード：頑丈なクラッチを使用した車両でのペダルの努力を減らします。
OEMの交換：トラックまたは機械での摩耗ブースターの直接交換。
カスタムビルド：特殊車両の修正または改造されたクラッチシステムと互換性があります。
