クラッチレリーズベアリングが上記の要件を満たしていない場合は、故障していると考えられます。 故障が発生した後、最初に判断するのは、どの現象がリリースベアリングの損傷に属するかです。 エンジン始動後、クラッチペダルを軽く踏みます。 フリーストロークがなくなると、& quot;錆び& quot;が発生します。 または& quot;きしむ& quot; 音。 クラッチペダルを踏み続けます。 音が消える場合は、リリースベアリングの問題ではありません。 それでも音がする場合は、リリースベアリングリングです。
確認するときは、クラッチボトムカバーを外し、アクセルペダルを少し踏み込んでエンジン回転数を少し上げます。 ノイズが増えると火花の有無がわかります。 火花がある場合は、クラッチレリーズベアリングが破損していることを意味します。 火花が次々と発生する場合は、リリースベアリングボールが破損していることを意味します。 火花は出ないが、金属のひび割れ音がある場合は、過度の摩耗を意味します。
